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　　最近特斯拉开了其2025年第四季度财报电话会议，里面透露了特斯拉已经从单纯汽车销售的模式，转向Physical AI以及订阅收费模式的思路和路径。 特斯拉之前是引领了电动汽车的发展，现在又开始引领了P

　　引言 2026年1月21日，香港中环摩天轮底下，佑驾创新董事长刘国清与易达资本合伙人邵民桦握手的照片，宣布：在2030年前向沙特阿拉伯部署多达1000台L4级无人物流车。这不仅是中国自动驾驶企业在中东

　　在新能源汽车产业竞争白热化的今天，电驱动系统作为核心 “心脏”，其效率、重量与成本直接决定了车辆的续航、性能与市场竞争力。传统永磁同步电机（PSM）虽已广泛应用，但定子铁损过高、材料消耗量大、成本居高

　　最近，小鹏汽车举行了一个2026小鹏全球新品发布会，会上小鹏汽车一口气发了P7+、G7、G6、G9的4款换代新车、包含增程的2套动力系统、分别为Max、Ultra SE、Ultra 的3个智驾配置。

　　2025年落下帷幕，2026年车市新篇章已然开启。 本篇文章，将结合各车企2025年销量表现、2026销量目标、产品矩阵布局，探讨2026年车企产品战略及市场竞争力。 梳理车企销量表现及产品矩阵，可以

　　1月6日，拉斯维加斯，CES 2026盛大开幕——全球科技爱好者的目光再次聚焦于此。 CES 2026展会盛况，图片来源：美国消费技术协会 (CTA)? 与去年一脉相承，AI仍是本届CES的核心关键词

　　2026年新年钟声刚刚敲响，各大车企便迫不及待地公布了“期末成绩”。数据显示，比亚迪全年累计销量超460万辆，保持绝对领先。零跑汽车以全年交付近60万辆的成绩，位列造车新势力榜首。理想汽车则成为头部新

　　导语 奕境即将驶入一片被华为“境”“界”占据的战场。 12月22日，东风汽车与华为乾崑联合打造的全新品牌——奕境，迎来首台工装样车的正式下线日品牌官宣到实体样车落地，仅仅过去32天，其推

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年前11个月，中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%。这个数字背后是一场激烈的排位争夺战——比亚迪和上汽集团的年度冠军之

　　理想的征途，始于对“规模焦虑”的清醒认知，成于对“创业之魂”的坚定回归。 当“亏损”成为财报季最刺眼的标签，理想汽车看似正驶入一段充满颠簸的窄路。然而，最深刻的战略转型，往往就孕育于这样的“至暗时刻”

　　撰文? 胥 ? 植 编辑? 吴先之 在资本市场，“交卷”的时间早晚，有时与业绩的好坏程度成正比。过去理想常常是较早“交卷”的选手，但第三季度却有些姗姗来迟，比蔚来还要晚一天。 11月26日，理想汽

　　当中国乘用车市场的新能源渗透率连续六个月突破50%、每月超过70款新车型竞相登场，这场围绕“电动化”与“智能化”的产业变革已进入深水区。 作为合资巨头，上汽大众汽车正面临利润收窄与电动化转型滞后的多重

　　2025年上半年，新能源汽车市场在持续增长的同时，呈现出复杂且微妙的变化态势。中国汽车工业协会的数据显示，今年1-6月我国汽车产销量首次双超1500万辆，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.

　　受新能源转型滞后、中国市场竞争加剧等多重因素冲击，“不可一世”的德系汽车三巨头奔驰、宝马、奥迪（被称之为“BBA”）业绩集体暴跌，曾经的豪华品牌却逐渐被市场抛弃。 公开数据显示，2025年第二季度，全

　　本合集旨在深入剖析PACK设计相关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~ 本文约1800

　　2025年6月9日，工信部印发《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，这份被业内称为史上最严的检查通知，以问题导向为核心，重点抽查舆论关注度高、存在重大安全隐患的车型，直指新能源汽车电池安全、续航虚标、智能驾驶辅助功能可靠性等痛点

　　汽车行业的淘汰赛越来越迅猛。 据行业大佬判断，未来国内存活的车企数量只会在个位数。无论是华为余承东说的“一只手”、小米雷军认为的“5-8家”，还是何小鹏说的“小于7家”，毫无疑问他们都希望自己能活下来

　　“信任破产”比“资金破产”更难拯救。 威马汽车，正式卷土重来？ 最近几天，在深圳市罗湖区的一家宝能汽车展示中心里，出现了两台威马展车，一黑一白，分别为威马E.5和威马EX5

　　增程、插混、轻混、混联，这些都是什么车型？ 再多看几秒，你是不是都不认识“混”字了~???? 插混才是未来，增程就是“脱裤子放屁”？ 今天，带你一文梳理新能源混合动力汽车的类型和特点

　　就在去年，“抢占SiC，谁是电动汽车市场的赢家？”“第三代半导体，来势汹汹”“碳化硅:渗透新能源车半壁江山 第三代半导体百亿级市场拉开帷幕”这样的形容是SiC的专属标签，市场利好，一片光明

　　导语 Introduction 这一次，国产与合资又要贴身肉搏了。 上个月，汽车公社发布了一篇《最大的10-15万级市场，成了新能源最难攻破的阵地》的文章，其中谈到合资品牌燃油车依然占据了很大的份额，国产品牌的插混车型最有望成为下一个破局者

　　2025年5月，意大利新车市场整体保持稳定，同比微降0.2%，累计销量与去年基本持平。 动力结构持续向电气化方向演进，插混和纯电车型快速增长。尽管传统本土品牌持续走弱，但市场竞争更加多元，中国品牌则在这一过程中实现突破，刷新在欧洲主流市场的存在感

　　2025年的中国汽车市场，一场关于“大六座”的争夺战已经拉开帷幕。从年初至今，自主品牌引领汽车产业纷纷将目光投向中大型SUV赛道，问界M8、深蓝S09、领克900、吉利银河M9、小米YU7等数款新车型密集发布或亮相，价格横跨20万至50万元区间

　　InnovMetric发布PolyWorks® 2025版推动基于3D测量的尺寸检测工作流程数字化2025年5月8日InnovMetric是一家独立的软件开发公司，助力各种规模的制造企业进行3D测量流程的数字化转型，现宣布推出PolyWorks 2025版

　　巴斯夫亮相 CHINAPLAS 2025国际橡塑展：深圳国际会展中心 17 号展厅，D91 号展台中国深圳 —— 2025年4月14日，在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，巴斯夫推出了一系

　　据乘联分会初步统计数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下

　　数据显示，2024年中国新能源汽车出口量突破200万辆，同比增长12%，蝉联全球第一大新能源汽车出口国。然而，在规模扩张的背后，国际市场竞争加剧、贸易壁垒高筑、数据合规挑战等问题日益凸显。 在202

　　作者甄 瑶 编辑李国政出品帮宁工作室（gbngzs） 3月28日，正值春暖花开，一场全球大型国际论坛定格在北京钓鱼

　　一个月前，外界知晓了苏峻的新身份——奇瑞股份副总经理、iCAR 品牌总经理。高层的变化，是奇瑞新能源内部架构调整的一个缩影。我们独家了解到，如今苏峻和章红玉各自牵头一个事业部，章红玉重新负责新能源小车，二人的舞台也不再只是 “奇瑞新能源”

　　3月14日，宝马发布了其2024财年财报。在2024年，宝马集团收入1423.80亿欧元，相对于2023年减少8.4%，主要原因是销量减少及中国市场激烈价格竞争。在2024年宝马集团实现税前利润109.71亿欧元，对比2023年的170.96亿元，大幅度下滑35.8%

　　截止至美股2025年3月14日盘后，特斯拉股价跌破250美元关口，较2024年12月的历史高点蒸发超50%，市值缩水近万亿。这场资本市场的震动，与特斯拉全球主要市场的销量表现不无关系：中国市场2月批发量同比腰斩至30,688辆，德国单月销量同比下滑76%至1429辆，美国连续4个月负增长

　　小米汽车肯定是成功的，是中国汽车乃至世界汽车成长最快，根基最稳的车企。我之前认为雷军是营销之神，用真诚打动客户，当最近看到2011年雷军在腾讯总部面向约200位产品经理进行了题为“移动互联网的机会”的演讲

　　ZEISS INSPECT Optical 3D是蔡司旗下一款专为三维测量数据检测和评估而设计的强大软件。该软件在汽车行业中具有广泛的应用，为汽车制造商提供了高效、精确和可靠的测量解决方案。

　　汽车制造作为技术密集型领域，产业链庞大，生产流程复杂，并且有着大批量、柔性化以及高生产一致性的要求，因此，每一道生产工序都必须做好质量控制。如今，不论是新能源技术革命还是生产制造技术的持续优化，汽车行业都凝聚着制造业的尖端技术

　　2月初，各车企陆续发布2025年1月销量。 在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中，截至发稿前，共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。 比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量，以及总销量

　　好看能吸引流量，实用才是转化销量的关键 正文 顶着小米生态链企业智米科技总裁的头衔，苏峻加入奇瑞iCAR后拿出的第一个作品就是iCAR V23，却一上市就引发了退订潮。 舆论的中心基本集中在了iCAR V23过高的价格与敷衍的配置，跟消费者预期不符，网友戏送外号，韭菜盒子

　　2024年即将画上句号，根据乘联会公布的数据，今年前11个月，比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一，同比增长37.8%，吉利汽车以1,587,723辆排名第二，同比增长26.1%，表现同样抢眼

　　“正所谓兵马未动粮草先行， 规模化的充分条件是渠道。” “坚持全域自研”、“成本定价”、“用好而不贵的产品为用户

　　9 月上市的新款 MPV 梦想家，成为了岚图汽车创业以来的第一个 “爆款”。借助这次成功，岚图开始直面自身的诸多不足，包括产品定义的能力、智能化技术。 汽车像素（ID:autopix）独家获悉，岚图明年没有全新车型，这是近四年来的首次